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沙里宁建筑作品欣赏

沙里宁建筑作品欣赏

车沿着拱门开过,到了拱门脚下,才发现那带子一样轻盈,飘逸的拱,有着巨大而坚实的根基,据说那三面体的拱基,20个人也不能合抱。拱顶到地面,有630 feet (192米),相当于60层大楼那么高。

拱门由芬兰裔的美国人Eero Saarinen (爱罗·沙润宁)设计,他,出生于96年前的昨天(8/20/1910)。拱门始建于1964年2月29日,1965年10月28日竣工,而它的设计者沙润宁,却于1961年先逝,未能看到拱门的开工与落成。这美丽的旷世拱门,是他留给世人的一个惊奇与微笑呢。

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沙里宁1910年8月20日生于芬兰一个艺术家家庭,父亲是建筑师,母亲是雕塑家。1923年全家移居美国。沙里宁于1929年赴巴黎学习雕刻,一年后返美。1934年毕业于美国耶鲁大学建筑系后,在父亲的建筑事务所工作。1950年独自开业。

  沙里宁喜好雕塑,他一生没有形成自己定型的建筑风格,而是在不断创立新的风格。1951年在底特律市以北设计了通用汽车公司技术中心,风格上非常接近密斯的单层建筑。这个建筑群有25幢建筑物,环绕一个规整的人工湖,湖中有带雕塑特点的水塔。初露他的风格。

  使沙里宁名闻世界的是圣路易市杰斐逊国家纪念碑。这座高宽各为190米的外贴不锈钢的抛物线形拱门,造型雄伟,线条流畅,象征该市为美国开发西部的大门。1952年他设计了麻省理工学院礼堂和小礼堂,礼堂采用只有三个支点的1/8球壳作屋顶,教堂为圆形砌建筑。1958年为耶鲁大学设计了冰球馆,采用悬索结构,沿球场纵轴线布置一根钢筋混凝土拱梁,悬索分别由两侧垂下,固定在观众席上。建筑造型奔放舒展,表达出冰球运动的速度和力量。

  

他最令人惊奇的作品是纽约肯尼迪机场的美国环球航空公司侯机楼,建筑外形象展翅的大鸟,动势很强;屋顶由四块浇钢筋混凝土壳体组合而成,几片壳体只在几个点相连,空隙处布置天窗,楼内的空间富于变化。这是一个凭借现代技术把建筑同雕塑结合起来的作品。他的另一杰作是华盛顿杜勒斯国际机场候机楼。大楼为悬索屋顶,跨度45.6米,长度为182.5米,人流沿纵向行进。跨中屋顶低矮,下设办理登机手续等一系列管理用房;跨端空间高敞,供旅客集散之用。结构形式与功能结合妥善,轻巧的悬索屋顶象征飞翔,与结构本身的特点合拍,显得十分自然。

  沙里宁是一个将建筑的功能与艺术效果真正完美结合的建筑家,他独特的艺术想象力和建筑思想以及留下的雕塑性非常强的作品,对后来的建筑影响深远。

[此贴子已经被作者于2006-12-22 11:27:29编辑过]

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